根据2月10日的"华尔街日报"(Wall Street Journal)报道,汽车业面临着一个矛盾的现实:随着汽车制造商应对汽车芯片的严重短缺,汽车销量的急剧增长威胁着汽车行业的复苏。显然,除了日本的汽车巨头:丰田(Toyota)表示,它做得不错。


这家日本最大汽车制造商的强劲业绩显示,在2020年初经济低迷后,汽车市场重新走上正轨。丰田在2月10日周三表示,截至12月的季度营业利润同比增长54%,而销售增长7%。本田(Honda)和日产(Nissan)也公布了高于预期的盈利增长。


丰田在所有地区都实现了同比增长。由于运动型多功能车(SUV)销量的增长,北美的营业利润较上年同期增长了一倍多。这帮助公司将上一季度的整体营业利润率从去年同期的8.4%提高至12.1%。


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去年初汽车销量急剧下滑后,芯片制造商的快速复苏意味着,芯片制造商现在无法满足汽车制造商的突然需求。更糟糕的是,芯片制造商已经在全力生产其他较小产品的零部件,比如个人电脑和数据中心,所有这些都受到被迫留在家里的消费者需求的刺激。这个问题可能会持续数月,因为芯片制造商需要时间来提高产能和重组产品。


多数西方汽车制造商预计,这一问题会扼杀它们的产能。本田(Honda)和日产(Nissan)也预计,汽车短缺会影响销售,尽管它们提高了截至3月份财年的利润预期。


除了以制造实用可靠的汽车而闻名外,丰田与供应商的稳定关系正日益成为一项关键资产,尤其是在全球供应链看起来不那么稳定、政治压力更大的情况下。